G-213/S-213锚穿圆柱销卸扣，达到美国联邦规范RR-C-271DTypeIVAA级1类标准除针对承包商的规定以外有关产品性能的要求。G-215/S-215链条用圆柱销卸扣，达到美国联邦规范RR-C-271DTypeIVBA级1类标准除针对承包商的规定以外有关产品性能的要求。产品特点：工作载荷从1/2公吨-35公吨。锻造钢材-成熟的淬回火热处理，配有合金安全销。工作载荷长久标记其上。表面经过热浸锌处理或者是原色。额定疲劳强度。25吨级及以上级别的产品都配备有RFID检测系统。可以提供符合指定标准的试验载荷证明，例如美国船级社、挪威船级社、劳氏船级社或其他类型的认证。如果您在订货时有要求，CROSBY将收取一定的载荷试验和认证费用。经过淬回火热处理，可以达到DNV（挪威船级社）在-20℃条件下42焦耳的抗冲击性能要求。Crosby吊钩其外观张扬而霸气、其品质内敛而稳重、其性能实用。湖南Crosby克罗斯比卸扣

额定载荷市场上常见美标卸扣规格为0.33T、0.5T、0.75T、1T、1.5T、2T、3.25T、4.75T、6.5T、8.5T、9.5T、12T、13.5T、例如：WLL61/2T的卸扣标示是什么意思？怎么理解？WLL表示卸扣的额定卸荷WLL61/2T表示就是卸扣的额定载荷是6.5吨使用范围卸扣广适用于电力、冶金、石油、机械、铁路、化工、港口、矿山、建筑等各行各业。额定载荷市场上常见美标卸扣规格为0.33T、0.5T、0.75T、1T、1.5T、2T、3.25T、4.75T、6.5T、8.5T、9.5T、12T、13.5T、WLL表示卸扣的额定卸荷WLL61/2T表示就是卸扣的额定载荷是6.5吨使用范围卸扣广适用于电力、冶金、石油、机械、铁路、化工、港口、矿山、建筑等各行各业。美国进口Crosby克罗斯比宽体卸扣单钩偏心，受力不及双钩的对称受力有利，所以75吨以吨位起重机多用单钩，75吨以上的起重机多用双钩。

卸扣G-209/S-209承受负荷为1/3到55公吨。•锻造—与合金销同样经过淬火和回火。•每个卸扣上长久显示工作负荷限制。•热蘸镀锌或自定颜色。•额定疲劳。•25吨及更大的卸扣采用了RFID技术。•卸扣可提供按指定标准认证（如ABS、DNV、Lloyds或其他认证）进行测试的证明。订购时可根据需要提供验证测试和认证并收取费用。•对卸扣进行淬火和回火后，能满足在-20摄氏度（-4华氏度）的42焦耳（31英尺磅力）DNV的冲击要求。•1/3.25吨至25吨的卸扣尺寸可满足EN13889:2003的性能要求。•满足或超过ASMEB30.26的所有要求。•符合ABS2006SteelVesselRules1-1-17.7的型式认可和认证，以及ABS起重机认证指南。

锚索节 G-517

大量的尺寸可供选择：•32毫米到102毫米的钢丝绳•"M系"套紧固件/索节可达到钢丝绳目录强度100％的额定功效。额定值基于建议使用的6x7、6x19或6x37、IPS或XIP(EIP)、XXIP(EEIP)、RRL、FC或IWRC钢丝绳。使用**少股数构造的钢丝绳（如1x7）需要特别注意套头是绳股直径的5倍或钢丝绳直径的50倍，以两者中较大者为准。•表面镀锌。•专为现在更高的钢丝绳强度等级设计。•连接篮柄的设计可以轻松连接到卸扣和其他连接环。•承插设计具有防止圆锥面旋转的功能。 1/2 吨至 25 吨的卸扣尺寸可满足 EN13889:2003 的性能要求。

Crosby（科索比）S-421T楔形接头，楔形套介绍：套件为铸钢。根据目录中提供的XXIP钢丝绳强度，楔形套端紧固件可达到80%的额定功效。Crosby产品达到甚至超出所有ASMEB30.26要求，包括标识、柔韧度、设计系数、试验负荷以及温度要求。重单独经过磁粉探伤检验。楔板与钢丝绳套可通过销孔以及钳口与敞口模锻套和镀锌套配套使用。将钢丝绳尾端或“绳节”固定在楔板上，从而避免松动或“冲出”楔板。无法额外使用钢丝绳，安装简便。TERMINATOR楔板可避免绳尾因疲劳而出现断裂。钢丝绳尾通过卡头底座和楔板来固定，不会变形，且可反复使用。楔板上融入了Crosby获得的QUIC-CHECK“通”与“止”检验孔。当满足下列条件时，便可确定钢丝绳的适当尺寸：1)钢丝绳应穿过楔板上的“通”孔。2)钢丝绳不应穿过楔板上的“止”孔。采用标准CrosbyRed-U-Bolt钢丝绳卡头。标准S-421楔形套，除1-1/4"尺寸外，都可安装新款TERMINATOR楔板而得到翻新。可配装螺栓、螺母以及开口销。紧固件是将两个或两个以上的零件（或构件）紧固连接成为一个整体时所采用的一类机械零件的总称。湖南Crosby克罗斯比卸扣

涡轮流量计，是速度式流量计中的主要种类。湖南Crosby克罗斯比卸扣

自锁钩，也通常称为正锁钩或安全钩，用于从工业制造到海上石油和天然气的所有应用。**终用户在从吊索或标准吊钩转换为自锁吊钩时发现了许多明显的好处——所有这些都有助于提升提升作业的安全性。自动关闭设计顾名思义，一旦负载被放入吊钩之中，自锁吊钩就会自动关闭，并开始提升。一旦它关闭，在负载从吊钩释放之前，它无法再次打开。自锁钩概念由当时的GunneboIndustries在20世纪60年代作为BK模型推出，主要是为了提高建筑工地的安全性，在此之前，钩在没有任何闩锁的情况下进行操纵。根据Crosby集团对于市场的了解，建筑行业的起重一直很困难，因为荷载存在很多变化。许多人在搬运起重装置和提升各种物体时，设备也会受到大量磨损，这通常会导致弹簧锁损坏，如吊索钩上的弹簧锁。这会导致起重装置停止使用，可能会延迟现场工作，或者如果不遵守良好的起重实践，人们可能会在没有闩锁的情况下使用，导致危险的起重。自锁钩上更耐用的闩锁将持续更长时间，避免发生这种情况，同时在负载时始终保持关闭状态。湖南Crosby克罗斯比卸扣

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